車のタイヤ: 交換時期、パンクの対処など
UBC/engineering/car/tire
このページの最終更新日: 2024/11/15
追加予定
- 普通のタイヤとスタッドレスタイヤの違い
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スリップサインとタイヤの交換時期
タイヤが磨り減っていると良くないことは誰でもわかると思うが、知りたいのは
チェックするポイントは 3 つだけ (1)。
- スリップサイン
- タイヤのひび割れ
- 使用年数
新品のタイヤの溝は
どういうものか写真で見てみよう。わかっていないと、とくにタイヤが新しい状態では見つけにくい。
まず、タイヤの側面を見ると、このような三角マークがついているはず。スリップサインは、この三角マークの先にある。
タイヤが地面と接する面で、三角マークの延長線上、溝の間を見てみよう。写真のように、盛り上がった部分があるはず。これがスリップサインである。
別の角度から、もう少し大きく。
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タイヤの空気圧
最近のほとんどのタイヤは、チューブレスタイプのラジアルタイヤなので、クギなどが刺さっても急激にパンクはしないようになっている (2)。
つまり、古いタイプのチューブ入りタイヤは、チューブとタイヤの 2 層構造になっており、その隙間を通って空気が抜けてしまう。チューブレスタイヤにはこの隙間がないので、刺さったクギ穴からしか空気が抜けない。このため、急激にパンクすることはない。
適正な空気圧は、車ごとにメーカーが指定している。通常は、運転席のドアなどの目立つところに書かれている。
空気圧が高い場合、想定されるトラブルは以下の通り (3)。
- タイヤが膨らんでおり、中央部分が摩耗しやすくなる (センター摩耗という)。タイヤが長もちしない。
- 乗りごごちが悪化する。
- タイヤが傷を受けやすくなる。
逆に、空気圧が低い場合には、以下のようなトラブルが考えられる (3)。
- タイヤが凹んでいるので、両端が摩耗する。または片側だけが摩耗する偏摩耗が発生しやすく、この場合もタイヤの寿命が縮む。
- 発熱による損傷 (ヒートセパレーション) が起こりやすくなる。
- ハイドロプレーニングが起こりやすくなる。
- 燃費が悪くなる。
タイヤの種類
タイヤの種類に関する用語は複雑である。基本的には、雪や路面凍結に対する対処が主なポイントである。したがって、雪があまり降らない地域では冬用タイヤに履き替える必要がなく、このあたりを意識することは少ないだろう。
夏タイヤ |
|
オールシーズンタイヤ |
ゴムの素材や溝のパターンにより、冬季の路面にも対応できるようにしたタイヤである。ただし、凍結路などでのグリップ力はスタッドレスに劣る。 |
冬タイヤ |
一般に、冬の雪道などの通行に適したタイヤを総称する言葉である。「スノータイヤ」「ウィンタータイヤ」も同じ意味で使われることが多い。主に 2 種類がある。上記のオールシーズンタイヤを冬用と数えて、3 種類としている場合もある。 タイヤに金属のピンが打ち込まれている「スパイクタイヤ」。スパイクが雪や氷に刺さるので安定して走行が可能であるが、アスファルトも削ってしまうので、環境への悪影響が大きく、1990 年代前半から一般には使われなくなった。緊急車両では、まだ使われている場合もあるようだ。 スパイクタイヤに替わって出てきたのが「スタッドレスタイヤ」。スタッド = スパイクなので、語義的にはスパイクの無いタイヤのことになるが、低温でも固くならないゴムを使い、かつ溝を深くした冬用のタイヤを言う。 |
高速道路では、冬用タイヤでない車、チェーンをつけていない車に対して、通行規制をかけることがある。それぞれのタイヤの特性と、規制下で走行可能かどうかを表にしておく。ブリヂストンのページ から改変したもの。
| 路面状況 | スタッドレスタイヤ | オールシーズンタイヤ | 夏タイヤ |
|---|---|---|---|
| 乾いた路面 | △ | ○ | ○ |
| 濡れた路面 | △ | ○ | ○ |
| 凍結した路面 | ○ | × | × |
| 雪 | ○ | ○ | × |
| 高速道路 冬用タイヤ規制 |
通行可 | 通行可 | 不可 (チェーン装着が必要) |
| チェーン規制 | チェーン装着が必要 | チェーン装着が必要 | チェーン装着が必要 |
パンクした場合の対処法
パンクした状態で走行するのは、ホイールを痛めるので推奨されない。速やかに安全な場所に停車し、以下の対処をする。
最近の車では、スペアタイヤが積まれていないものが多いようだ。その場合は、ロードサービスを呼ぶしかない。このようなときのために、保険の書類は必ず車に積んでおき、
カーショップが開いている時間だったら、ロードサービスに車を近くの店まで運んでもらい、タイヤを交換することになるだろう。注意点は以下。
- ロードサービスは、一般に車しか運んでくれない。人はタクシーを別に手配するか、保険会社に電話するときに人も輸送してほしい旨を伝える。
- カーショップに電話をして、タイヤの在庫があるかどうかを確かめておく。
在庫を確かめるときに重要になるのが、タイヤサイズの伝え方。タイヤを見ると、205/65 R16 などという記載がある。これらの数字は、それぞれタイヤ幅、扁平率、リム径を示している。新しくタイヤを買うときにも、これらの数字は重要になる。
スペアタイヤへの交換手順
簡単に手順だけメモしておく。
- 平らで地面が固いところに停車
- サイドブレーキをかけ、他のタイヤに輪止めをする
- ナットを緩める
- ジャッキアップ
- タイヤを交換、仮締め
- 車体を下ろして本締め
ツイッターで見かけて面白かったのでメモ。いずれ他のページに移す。
アクセルは、もともとは throttle by wire, TBW といい、アクセルスロットルバルブがワイヤーで繋がった構造になっていた。踏んだ分だけ機械的にガスが供給される。
これがコンピューター制御になっているが、このコンピューターは非常に重要。コンピューターが暴走すると、車が暴走することになるので。サブコンピューターがあり、メインコンピューターと常に通信して正常かどうかを確かめているらしい。
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References
- 車のタイヤ交換時期はいつ！？チェックポイントはたったの３つ！ Link: Last access 8/23/2017.
- 北島久和、クルマの応急処理 Q & A. 山海堂.
- タイヤの空気圧. Link: Last access 2021/08/17.
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